Tilsettes det mer konisk rullelagerfett, jo bedre effekt?

Om jo mer det koniske rullelagerfettet tilsettes, jo bedre smøreeffekt, kanskje alle vet at fett spiller en veldig viktig rolle i bruken av lagre. Da vil noen spørre, er det mulig å bruke fett til å smøre lagre i det uendelige? Når og hvor mye bør oljen skiftes? Faktisk er disse problemene komplekse problemer med teknologi for vedlikehold av lager.

Svaret på spørsmålet om det er mulig å bruke fett på ubestemt tid er nei. Fordi det brukes for mye fett, er det mange farer for lageret.

Fett har veldig god effekt på lagre. Dens vedheft, slitestyrke, temperaturbestandighet, rustmotstand og smøreevne er alle gode. Det kan forbedre oksidasjonsmotstanden ved høye temperaturer, forsinke aldring, løse opp karbonavleiringer og forhindre metallslitasjerester. Agglomerasjonen med oljeforurensning forbedrer slitestyrken, trykkmotstanden og korrosjonsmotstanden til maskinen.

Men jo større mengde fett som fylles, jo større er friksjonsmomentet. For samme fyllmengde er friksjonsmomentet til det forseglede lageret større enn det åpne lageret. Etter at fettfyllingsmengden tilsvarer 60 prosent av det indre romvolumet til lageret, øker ikke friksjonsmomentet nevneverdig. Dette er fordi det meste av fettet i det åpne lageret har blitt presset ut, og fettet i det forseglede lageret har også gått tapt.

Med økningen av fettfyllingsmengden, øker temperaturstigningen til lageret lineært, og temperaturstigningen til det forseglede lageret er høyere enn for det åpne lageret med samme fyllingsmengde. Det er generelt antatt at mengden fett fylt i forseglede rullelagre ikke bør overstige omtrent 50 prosent av det indre rommet.

Generelt er smøreplanen for koniske rullelagre basert på tid. Utstyrsleverandører utvikler ofte smøreplaner basert på driftstimer. Utstyrsleverandører inkluderer også ofte veiledning om mengden smøremiddel under vedlikeholdsplanleggingsprosessen. For personalet er det svært vanlig å skifte smøreolje på kort tid, og ofte tilsette for mye fett.